Η ανάπτυξη των βιδωτών μεταφορέων μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: κοχλιωτούς μεταφορείς άξονα και κοχλιωτούς μεταφορείς χωρίς άξονα. Οι κοχλιωτοί μεταφορείς άξονα αποτελούνται από βίδες, σκάφη σε σχήμα U, καλύμματα, θύρες εισόδου και εξόδου και συσκευές μετάδοσης κίνησης. Διατίθενται γενικά σε τρεις τύπους: οριζόντια, κεκλιμένα και κάθετα. Οι κοχλιωτοί μεταφορείς χωρίς άξονα χρησιμοποιούν βίδες αντί για βίδες χωρίς άξονα και είναι εξοπλισμένοι με μια αντικαταστάσιμη επένδυση στο σκάφος σε σχήμα U-. Έχουν απλή δομή και τα υλικά τροφοδοτούνται από τη θύρα τροφοδοσίας, ωθούνται από τη βίδα και στη συνέχεια εκκενώνονται από τη θύρα εξόδου. Ολόκληρη η διαδικασία μετάδοσης μπορεί να πραγματοποιηθεί σε σφραγισμένη γούρνα. Σε γενικές γραμμές, οι κοχλιοφόροι μεταφορείς στους οποίους συνήθως αναφερόμαστε είναι κοχλιωτοί μεταφορείς άξονα.
Για πολλά υλικά που είναι δύσκολο να μεταφερθούν, οι άνθρωποι αναζητούν μια αξιόπιστη μέθοδο μεταφοράς και οι κοχλιωτοί μεταφορείς χωρίς άξονα είναι μια καλύτερη λύση [2]. Τα εναέρια σχοινιά άρχισαν να χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά χύδην υλικών στα μέσα του 17ου αιώνα. Το 1887, ο κοχλιωτός μεταφορέας, που εφευρέθηκε από τον Αρχιμήδη και στη συνέχεια βελτιώθηκε, χρησιμοποιήθηκε ευρέως στη βιομηχανία για τη μεταφορά χύδην και στερεών υλικών. Μετά από μια μακρά περίοδο ανάπτυξης, μια σειρά από κοχλιοφόρους μεταφορείς αναπτύχθηκε σταδιακά, οδηγώντας σε σημαντική πρόοδο στους κοχλιοφόρους μεταφορείς.
Ο βιδωτός μεταφορέας GX είναι ένας πρώιμος τύπος βιδωτού μεταφορέα και ο παλαιότερος-εξοπλισμός γενικής χρήσης που τυποποιήθηκε και παράγεται στη χώρα μου. Έχει σχεδιαστεί κυρίως για τη μεταφορά σκονών, κόκκων και μικρών σβώλων υλικού. Δεν είναι κατάλληλο για τη μεταφορά ευπαθών, κολλωδών, εύκολα συσσωματωμένων υλικών ή μεγάλων σβώλων υλικού, καθώς αυτά τα υλικά τείνουν να κολλάνε στη βίδα και να προκαλούν περιστροφή ή να προκαλούν φράξιμο στα κρεμαστά ρουλεμάν, προκαλώντας σημαντική ταλαιπωρία κατά τη μεταφορά του υλικού. Τα πλεονεκτήματα του βιδωτού μεταφορέα GX περιλαμβάνουν κυρίως σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας και μειώσεις κατανάλωσης. Τα ρουλεμάν κεφαλής και ουράς του μεταφέρονται έξω από το περίβλημα, παρέχοντας εξαιρετική στεγανοποίηση έναντι της σκόνης, χαμηλό θόρυβο, ισχυρή προσαρμοστικότητα, εύκολη λειτουργία και συντήρηση και ευέλικτη τοποθέτηση των θυρών εισόδου και εξόδου. Στα μειονεκτήματά του περιλαμβάνονται η υψηλή κατανάλωση ενέργειας, η γρήγορη φθορά των εξαρτημάτων και η έντονη σύνθλιψη υλικού κατά τη μεταφορά. Ο κοχλιωτός μεταφορέας τύπου LS είναι ένας κοχλιωτός μεταφορέας νέας γενιάς τροποποιημένος και σχεδιασμένος με βάση τον μεταφορέα τύπου GX. Ο κοχλιωτός μεταφορέας τύπου LS χαρακτηρίζεται από νέα δομή, αξιόπιστη απόδοση, προηγμένους τεχνικούς δείκτες, ευρύ φάσμα εφαρμογών και σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση κατανάλωσης.